Ремонт и эксплуатация автомобилей

Ремонт и эксплуатация автомобилей

Ситуация на отечественном автомобильном рынке сложилась так, что в топах продаж оказываются самые недорогие автомобили. Если говорить именно о новых машинах. Среди них уверенно лидирует ВАЗовский бюджетник Лада Гранта со стартовой ценой около 400 тысяч рублей в базовой комплектации и в кузове седан. Гранта лифтбек в базе обойдётся тысяч на 20 дороже. Что изменилось в обоих новых кузовах к 2018 году уже стало известно.

Содержание

Изменения у Лады Гранты в 2018 модельном годе

Фото внешнего вида обновленной версии Лада Гранта 2018 модельного года

Судя по фотографиям из интернета, во внешнем виде автомобиля произойдут существенные изменения.

По традиции, АвтоВАЗ не спешит расставаться со старыми моторами тридцатилетней давности.

Новая Гранта в 2018 году будет комплектоваться давно известными ещё со времён переднеприводных восьмёрок и девяток, четырехцилиндровыми бензиновыми впрысковыми атмосферными моторами. По ещё одной тольяттинской традиции, были распущены слухи о внедрении 1400-кубового 16-клапанного турбомотора мощностью под 90 сил, но пока никаких подтверждений этому нет и не предвидится.

Двигатели

Поэтому на бюджетник продолжат устанавливать четыре типа двигателей в зависимости от цены и комплектации:

  1. Самый простой бензиновый 1600-кубовый двигатель мощностью 81 л.с. с восьмиклапанной головкой блока. Именно такой мотор всем хорошо знаком ещё с конца 80-х годов прошлого века по автомобилю ВАЗ 2108. За тридцать лет инженеры увеличили объем двигателя с 1,5 до 1,6 л, облегчили поршневую и установили систему впрыска. Спасибо и на этом. Основной плюс этого мотора — надёжная конструкция газораспределительного механизма. При этом можно не бояться, что при обрыве ремня ГРМ поршни встретятся с клапанами. В остальном — это привет из 1985 года. Его индекс — ВАЗ 11183.
    8-клапанный автовазовский двигатель в моторном отсеке Лада Гранта 2018

    Самый большой плюс этого двигателя – надежная система ГРМ.

    Под капотом редакционной Лада Гранта вид на двигатель вблизи

    Наша редакционная машина с 8-клапанами.

  2. Модификация этого 8-клапанника (ВАЗ-21116) получилась менее удачной, хотя некоторый прирост в динамике ощущается за счёт облегчения поршней и шатунов. Мощность также выросла на 6 сил. Зато в этом моторе при обрыве ремня ГРМ приходится раскошеливаться не только на замену клапанов, но и на комплект поршней — тонкостенные поршни моментально рассыпаются при встрече с клапаном. Но и работает этот мотор на порядок тише. Модифицированный двигатель с облегченной поршневой группой под открытым капотом в Лада Гранта 2018 модельного года

    Более мощная модификация предыдущего двигателя, на которой обрыв ремня «влетает в копеечку».

  3. Ещё один 1,6-литровый мотор (ВАЗ-21126) мощностью 98 сил с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Этот двигатель хорошо знаком всем, кто ездит на Приоре, его так и называют — «приоровский». По сути, это тот же двигатель, но с 16-клапанной головкой. Инжекторный шестнадцати клапанный двигатель для Лада Гранта 2018 года выпуска

    Силовой агрегат с 16-клапанной головкой блока цилиндров.

  4. Модернизированный приоровский двигатель мощностью 106 сил с крутящим моментом 145 Н/м. Этот двигатель также имеет по 4 клапана на цилиндр и отличается от предыдущего несущественно. Прирост мощности достигнут за счёт применения ресивера большего объёма. Ещё одно отличие от предыдущего — здесь нет датчика массового расхода воздуха. Вместо него установили датчик абсолютного давления. Модернизированный приоровский двигатель под капотом автомобиля Лада Гранта 2018

    Усовершенствованный двигатель мощностью 106 лошадиных сил.

Трансмиссия

Что касается коробок передач, то и здесь все по-старому.

  • Нам предлагают механическую пятиступенчатую тольяттинскую коробку, а альтернативой ей служит ниссановский робот на четыре диапазона в паре с 106-сильным мотором.
  • Редко можно встретить АКПП, которую прикручивают к 98-сильному мотору.

Для восьмиклапанника и 106-сильного мотора доступна только 5-ступенчатая МКПП.

Лада Гранта Спорт

Фото с разных ракурсов автомобиля Лада Гранта 2018 в спортивном исполнении

Спортивная версия Гранты.

Иногда в продаже проскакивает Лада Гранта Спорт, которая отличается внешними элементами, подвеской с газонаполненными амортизаторами и форсированным до 118 лошадей приоровским двигателем.

Цена Гранты Спорт на начало 2018 года составила примерно 580 000 рублей.

Фейслифтинг, комплектации и цены

Рестайлинговый передний бампер на автомобиле Лада Гранта 2018 года

На новой модели ожидается передний бампер в стиле X-Face.

Автомобиль Лада Гранта 2018 модельного года с новым передним бампером

Возможно на спортивной версии будет бампер Xmug Sport.

Чудес от бюджетного автомобиля за триста тысяч никто не ждал, никто их и не получил.

Визуально новая Гранта все же несколько отличается от прошлогодней модели за счёт слегка изменённого переднего бампера, выштамповки на боковинах и изменённых задних фонарей. Об эстетической ценности таких изменений судить сложно, а сравнивать их даже с корейскими бюджетниками или новыми китайцами, несколько нелепо.

Тем не менее в Тольятти стараются не буксовать на отметке 2000 года и предложили для недорогой Гранты ряд комплектаций.

Комплектация Стандарт, 400 000 рублей

Рычаг переключения механической коробки передач в салоне автомобиля Лада Гранта

В бюджетной комплектации доступна только механическая коробка передач.

Самая простая Гранта в таком исполнении получит только восьмерочный восьмиклапанный мотор мощностью 81 или 87 сил и пятиступенчатую механику с тросовым приводом.

За такие деньги в салоне нет практически никаких допов, все скромно и просто. Нет даже радио. Единственное, что напоминает о том, что на дворе не прошлый век — руль с подушкой безопасности. Иммобилайзер и система ABS входят в базовый набор.

На комплектацию Стандарт без вариантов установят стальные штампованные диски диаметром 13 дюймов, а бампера в цвет кузова покрасят только за доплату в 13 тысяч рублей. И это уже будет комплектация Стандарт Плюс.

Комплектация Классик, от 450 000 рублей

Задние сидения внутри автомобиля бюджетного класса Лада Гранта 2018

Недорогая тканевая обшивка сидений.

Задние сиденья со сложенной спинкой в салоне Лада Гранта 2018 модельного года

В комплектации «Классик» складываются задние спинки сидений.

При том же богатстве оснащения, что и базовая, Классик ставят на 14-дюймовые колеса, устанавливают радиоточку с двумя динамиками и бортовой компьютер (скорее, маршрутный).

За доплату машина будет укомплектована 106-сильным мотором и 4-диапазонным гидроавтоматом (Рено-Ниссан). Кроме этого, можно дозаказать подушку безопасности для переднего пассажира и кондиционер.

Комплектация Комфорт, от 470 000 рублей

Рычаг автоматической коробки передач и подстаканнике внутри автомобиля Лада Гранта 2018

Комплектация «Комфорт» может оснащаться автоматической коробкой передач.

В этом варианте можно выбрать один из двух моторов — от базовой машины в 87 сил и от Приоры в комплекте с АКПП.

За машину с автоматом просят не менее 535 тысяч. Пассажир получает козырёк с зеркалом, а водитель подогрев сиденья. Есть возможность заказать систему обогрева ветрового стекла, в таком варианте Гранта с АКПП и 106-сильным мотором потянет на 570 000 рублей.

Комплектация Люкс, от 530 тысяч

Кстати, цены здесь указаны на Гранту в кузове седан. Машина в кузове лифтбек будет стоить минимум на 30 тысяч дороже.

Фото интерьера передней панели в салоне Лада Гранта 2018

Салон лифтбек.

Рулевое колесо и центральная консоль в автомобиле Лада Гранта 2018 года

Салон седан.

Варианты моторов для люксовой Гранты все те же, как и варианты КПП. Комплектация отличается от остальных перламутровой окраской, переносной пепельницей, центральным замком и электроприводом передних стеклоподъемников плюс электропривод зеркал заднего вида. За доплату установят двухзонный климат-контроль, датчики света, дождя и задний парктроник.

В 2018 году появился новый мультимедийный пакет, в который входит 7-дюймовый цветной монитор, четыре динамика и магнитола. Самая дорогая Гранта в полном фарше обойдётся горячему поклоннику тольяттинского ретро примерно в 620 000 рублей.

Что в итоге и какие перспективы

Автомобиль Лада Гранта 2018 года с открытыми дверями и крышкой багажника

Автомобиль останется достаточно просторным и выдержанным в нейтральных цветовых тонах.

Как видим, Волжский автозавод не слишком балует своих поклонников новинками и обновлениями.

Зато за 400 базовых тысяч мы можем купить Гранту для перемещения из точки А в точку Б, дёшево (но часто) менять расходники и заправлять примерно 6–8 литров каждых 100 километров. Конечно, особого удовольствия от вождения и комфорта мы не ощутим, при этом за такие деньги мы сможем позволить себе или ту же Калину с Приорой, или базового китайца.

Переплатив 140 тысяч будет возможность получить новенький Логан или Датсун OnDo, но эти автомобили фактически собраны из одного комплекта запасных частей. При этом Гранта выигрывает объёмом багажника (в версии лифтбек) и просторным салоном, но проигрывает качеством сборки, 155-миллиметровым клиренсом и допотопными моторами. Удачного всем правильного выбора нового авто и ровных дорог!

Монитор в калину своими руками фото. Поделитесь новостью Монитор в калину своими руками с друзьями!
Монитор в калину своими руками 28
Монитор в калину своими руками 43
Монитор в калину своими руками 56
Монитор в калину своими руками 79
Монитор в калину своими руками 10
Монитор в калину своими руками 87
Монитор в калину своими руками 43
Монитор в калину своими руками 39
Монитор в калину своими руками 45
Монитор в калину своими руками 53
Монитор в калину своими руками 58
Монитор в калину своими руками 51
Монитор в калину своими руками 41
Монитор в калину своими руками 71
Монитор в калину своими руками 27
Монитор в калину своими руками 10
Монитор в калину своими руками 70
Монитор в калину своими руками 29
Монитор в калину своими руками 73
Монитор в калину своими руками 28